Jepun dan Korea Selatan merancang untuk mewujudkan rantaian bekalan bersama dalam bahan api neutral karbon seperti hidrogen dan ammonia.

Menurut Nikkei News, Presiden Korea Selatan Yoon Seok-yul dan Perdana Menteri Jepun Fumio Kishida, yang akan menghadiri sidang kemuncak Kerjasama Ekonomi Asia-Pasifik (APEC) di Amerika Syarikat, dijadualkan bertemu dengan Universiti Stanford pada 17hb. Semasa lawatan ini, mereka akan mendedahkan strategi "Rantai Nilai Global Hidrogen dan ammonia" mereka. Institusi kewangan akan membantu syarikat dari kedua-dua negara mengumpul dana untuk melabur bersama dalam projek pengeluaran hidrogen dan ammonia di negara seperti Timur Tengah dan Amerika Syarikat, dengan tujuan membangunkan rantaian bekalan maritim untuk mengangkut bahan api ini dari seluruh dunia dengan 2030.

Kerjasama itu membayangkan kerajaan dan institusi kewangan awam kedua-dua negara menyediakan sokongan kewangan untuk pelaburan bersama dalam projek hidrogen dan ammonia, terutamanya di negara ketiga seperti Timur Tengah dan Amerika Syarikat.

Di samping itu, pelan itu termasuk mengukuhkan rantaian bekalan pengangkutan maritim, dengan matlamat untuk meningkatkan dengan ketara persekitaran operasi untuk perdagangan hidrogen dan ammonia secara global menjelang 2030.

Nikkei menekankan ciri-ciri perindustrian yang dikongsi oleh Korea Selatan dan Jepun, dengan menyatakan pergantungan mereka kepada industri intensif tenaga seperti keluli dan bahan kimia, serta bahan api yang diimport. Kerjasama itu dijangka mengukuhkan keupayaan rundingan harga dan memastikan bekalan bahan api yang stabil untuk kedua-dua negara.

Penggunaan hidrogen dan ammonia tidak mengeluarkan karbon dioksida apabila dibakar, memberikan penyelesaian yang mampan untuk pengurangan karbon. Industri masih menghadapi cabaran besar dalam mendapatkan bekalan hidrogen dan ammonia, yang Jepun dan Korea Selatan harap dapat diselesaikan melalui perkongsian.

Di samping itu, Mitsubishi Corporation Jepun, Lotte Chemical Korea Selatan dan gergasi tenaga Jerman RWE sedang mengusahakan projek bersama untuk menghasilkan 10 juta tan ammonia bahan api setahun di Amerika Syarikat. Mitsui Jepun dan GS Energy Korea Selatan turut terlibat dalam projek yang diketuai oleh ABU Dhabi National Oil Company yang dijangka menghasilkan 1 juta tan ammonia setahun.

Data Clarkson menunjukkan bahawa pada masa ini hanya terdapat dua kapal bahan api ammonia dalam pesanan pembinaan, kedua-duanya adalah 45,000 Cu.M., dibina oleh Hyundai Mipo untuk pemilik kapal Belgium Exmar LPG BVBA. Pembawa LPG berkapasiti; Di samping itu, NCL Oslofjord baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan mempunyai kapal kontena berbahan api ammoniak pada tahun 2026. Pada masa ini, terdapat 8 kapal bahan api hidrogen beroperasi dengan jumlah 10,514 tan berat mati, termasuk kapal peronda sungai pedalaman "Three Gorges Hydrogen Boat 1" dibina oleh China; Terdapat 18 kapal bahan api hidrogen dalam tempahan tangan, sejumlah 52,660 tan berat mati, yang mana satu adalah kapal pengangkut anak kapal yang dikendalikan oleh limbungan kami, dan satu adalah bot tunda yang dikendalikan oleh limbungan kapal Jepun.