AFIR telah diluluskan secara rasmi oleh Majlis Eropah, dan beratus-ratus stesen mengisi minyak hidrogen akan dibina di Eropah menjelang 2030

Pada 25 Julai, Majlis Kesatuan Eropah telah memberikan kelulusan akhir kepada Peraturan Infrastruktur Bahan Api Alternatif (AFIR), yang menetapkan sasaran untuk titik pengecasan dan stesen mengisi minyak di Negara anggota dan menggalakkan penggunaan kenderaan sifar pelepasan.

Teks peraturan menetapkan sasaran penggunaan khusus yang mesti dicapai menjelang 2025 atau 2030, khususnya:

1. Mulai 2025, stesen pengecasan pantas sekurang-kurangnya 150kW untuk kereta dan van perlu dipasang setiap 60km di sepanjang koridor pengangkutan utama EU, yang dipanggil rangkaian Trans-European Transport (TEN-T).

2. Mulai 2025, satu stesen pengecasan kenderaan tugas berat dengan kuasa keluaran tidak kurang daripada 350kW akan digunakan setiap 60 kilometer di sepanjang rangkaian teras TEN-T, dan satu stesen pengecasan akan digunakan setiap 100 kilometer di sepanjang TEN-T rangkaian bersepadu, dengan liputan rangkaian penuh menjelang 2030;

3. Mulai 2030 dan seterusnya, satu stesen mengisi minyak hidrogen untuk kedua-dua kereta dan trak mesti digunakan setiap 200 km di semua nod bandar dan di sepanjang rangkaian teras TEN-T;

4. Menjelang 2030, pelabuhan yang menampung bilangan minimum kapal penumpang atau kontena besar mesti menyediakan bekalan elektrik pantai untuk kapal tersebut;

5. Lapangan terbang mesti membekalkan elektrik kepada pesawat pegun di semua pintu masuk menjelang 2025, dan kepada semua perhentian terpencil menjelang 2030;

6. Pengguna kenderaan elektrik atau hidrogen mesti boleh membayar dengan mudah di tempat mengecas atau mengisi minyak menggunakan kad pembayaran atau peranti tanpa sentuh, tanpa langganan dan dengan ketelusan harga penuh;

Pengendali tempat pengecasan atau pengisian bahan api mesti memberikan maklumat lengkap kepada pengguna tentang ketersediaan, masa menunggu atau harga stesen minyak yang berbeza secara elektronik.

Peraturan baharu AFIR telah diterbitkan secara rasmi oleh Kesatuan Eropah, yang secara berkesan menandatanganinya menjadi undang-undang dan berkuat kuasa 20 hari kemudian. Undang-undang baharu itu akan terpakai enam bulan selepas ia berkuat kuasa.