Hyke melancarkan feri hidrogen sel bahan api kecil di Norway

Syarikat Norway Hydrolift Smart-City Ferries (Hyke) telah membangunkan 50 penumpang, feri penumpang semua elektrik yang beratnya hanya 10 tan dan boleh dikeluarkan secara besar-besaran.

Hyke Shuttle 0001 adalah 15 meter panjang dan 5.7 meter lebar, dengan kuasa keluaran antara 60 kW dan 150 kW (bergantung pada versi) dan jumlah kapasiti bateri antara 95 kWj dan 285 kWj. Bumbung feri elektrik itu dilengkapi dengan panel solar yang boleh mengecas secara automatik secara wayarles. Hyke memberikan kelajuan maksimum 15 knot (28 km/j) dan penggunaan tenaga 10 hingga 12 KWH sejam pada kelajuan 6 knot.

Paris telah menempah empat feri elektrik untuk Sukan Olimpik pada musim panas akan datang. Hyke menjangkakan dapat membina sekitar 15 hingga 20 kapal setahun pada mulanya dan 100 kapal setahun pada masa hadapan. Hyke juga sedang membangunkan teknologi navigasi autonominya sendiri, yang dibina ke dalam semua kapalnya. Oleh itu, feri elektrik juga akan dapat beroperasi tanpa kapten pada masa hadapan.

Norway telah membuat kemajuan yang besar dalam usaha untuk mengelektrikkan sistem ferinya di seluruh negara, mengumumkan pada bulan Mac bahawa laluan feri terpanjang di Norway akan mendapat bekalan elektrik menjelang 2025. Sistem pemanduan elektrik bukan satu-satunya tumpuan perhatian dunia feri Norway, dengan menandatangani Ballard kontrak untuk membekalkan modul sel bahan api untuk feri pada Februari tahun lalu. Pada 2021, feri elektrik terbesar di dunia, bersama tiga feri elektrik lain, mula beroperasi di Norway. Malah, kerja Norway untuk menyepadukan teknologi tenaga baharu ke dalam sistem feri bermula seawal 2018.

"Kita perlu mengurangkan pelepasan CO2, kita perlu mengurangkan barisan di jalan raya, kita perlu menggiatkan semula bandar kita. Penjanaan semula bandar selalunya bermakna pembangunan kawasan kediaman dan pejabat baharu berhampiran air, yang seterusnya membawa cabaran dan peluang pengangkutan baharu. " Ketua Pegawai Eksekutif Hyke berkata.